焊接滾輪架設(shè)定萬(wàn)向輪與木地板中間的安全距離，一般測(cè)量焊接輪架輪的組裝相對(duì)高度，汽車(chē)輪的管理處到公路的距離為組裝相對(duì)高度。支撐架的款式嚴(yán)重影響滾桶的組裝，測(cè)量時(shí)要測(cè)量車(chē)轱轆的組裝相對(duì)高度和托架的相對(duì)高度。在其中，假如支撐點(diǎn)是板，則板到地面的相對(duì)高度為組裝相對(duì)高度。銜接是以支撐點(diǎn)的直線軸間距到車(chē)轱轆滾柱軸承的半經(jīng)相對(duì)高度是具體相對(duì)高度。
焊接滾輪架是一種偏移工業(yè)設(shè)備，它借助活力輥和焊件中間的摩擦來(lái)推動(dòng)焊件的轉(zhuǎn)動(dòng)。用以鍵筒焊件的組裝和焊接。依據(jù)調(diào)節(jié)周和從動(dòng)輪滾子軸承的相對(duì)高度，還能夠開(kāi)展錐體、按段非油旋轉(zhuǎn)工件的組裝和焊接。
焊接滾輪架電纜載流量間歇性地依據(jù)產(chǎn)品工件形成的焊接由互相重合的點(diǎn)焊構(gòu)成。因?yàn)榭偭髁块g歇性終斷，在停止時(shí)間內(nèi)車(chē)轱轆和產(chǎn)品工件制冷，能夠提升滾軸車(chē)轱轆的使用壽命，降低熱危險(xiǎn)區(qū)域的寬和產(chǎn)品工件形變，進(jìn)而提升焊接質(zhì)量。
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